丝杆升降机间隙如何正确调整？来源：

丝杠螺母传动是实现直线运动最常见的机构之一。很难实现与螺母无间隙。特别是经过一个阶段的使用后，由于磨损
，间隙会变大，影响设备的正常运行
。因此，在设备维修过程中，非常有必要注意消除螺杆与螺母之间的间隙。

1.位移补偿

位移补偿常用于单精度的误差补偿。

1.轴向跳动的补偿:首先要测量主轴上轴承定位端面的垂直度误差及其方向位置；然后
，应测量推力轴承的端面圆跳动误差及其最高点位置
；最后，轴承定位端面的最高点应偏移，以便与推力轴承端面圆跳动的最低点装配
，从而减少轴向跳动误差。

2.径向圆跳动的补偿:对于装配在轴上的零件，如齿轮、蜗轮等，应先测量零件装配处外圆和轴上零件的径向圆跳动值
，并分别确定最高点的位置
。装配时，移动并调整两个零件径向圆跳动的最高点，使其方向相差180°
，以抵消一些径向圆跳动误差。为了减少主轴前端的径向圆跳动，前、后轴承处的最大径向圆跳动点可位于同一轴向平面内主轴中心线的同一侧，前轴承的误差值小于后轴承的误差值。

蜗轮的两个啮合齿面为线接触
，其承载能力远高于交错螺旋齿轮机构
。

电梯螺旋传动相当于螺杆传动，是多齿啮合传动，所以传动平稳，噪音低。

升降机的螺旋蜗轮箱是自锁的。当蜗杆的导程角小于啮合齿间的等效摩擦角时
，该机构是自锁的，可以实现反向自锁，即蜗杆只能驱动蜗轮
，不能驱动蜗轮
。如重型机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁可以起到安全保护的作用。

二
、误差补偿方法

误差补偿是通过适当装配零件的误差产生一定程度的相互抵消来保证设备运动轨迹精度的一种调整方法。在机械维修中，常用的误差补偿方法有两种:位移补偿和综合补偿
。

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